又是一年毕业季,近日一条微博热搜打动了所有人:
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把所有毕业生的名字刻在精心打造的铜板之上,既能以此作为他们大学生涯的珍贵纪念,也给学校未来的学弟学妹留下了一道特殊的风景线。
毫无疑问,这样的热搜能够出圈,就是因为看到学校把大家都放到了心里——在这样的学校里,在我们不曾留意过的地方,其实还存在着多种可能。人如此,学校亦是如此。
2018年成立、2019年正式更名的西安汽车职业大学,正书写着传奇。
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而这所民办性质的本科层次高校,或许就是更多成绩中等的学生们人生“爆冷”的可能。
为什么是汽车
今年6月13日,三秦网刊发文章《西安汽车职业大学:构建现代职业教育体系 助力培养大国工匠》并指出,紧盯汽车产业、行业大发展机遇,全力推进新时代汽车人才培养,助力民族汽车工业发展,也为西安汽车职业大学这所高校,吸引了众多关注。
无论你是身处哪个行业,估计都会有这样的感受,随着我国自主汽车品牌逐渐发展,新能源领域逐步突破,咱们国家的汽车工业水平已经上了一个新的台阶。
6月14日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示,5月,我国新能源汽车产销量和汽车出口量延续快速增长态势,其中新能源汽车销量95.5万辆,同比增长33.3%,市场占有率达到39.5%。同时就在5月,我国汽车出口48.1万辆,同比增长23.9%。这些良好表现,进一步反映出中国汽车产品的竞争力。
从电池技术的创新到电机、电控系统的优化,再到智能化、网联化等前沿技术的应用,我国已经取得了众多重要突破。而一系列支持新能源汽车发展的政策措施,包括财政补贴、税收优惠、基础设施建设等,为新能源汽车产业的快速发展提供了有力保障。而反过来,各个环节的逐步推进和发展,都将创造出无数的岗位。
而西安汽车职业大学,无疑是站在了时代的风口,只等“好风凭借力,送我上青云”。
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应运而生的西安汽车职业大学,作为国家第一批15所职业本科院校之一,有着清晰的自我认识:
既不是高职专科的简单延伸,也不是普通本科的简单翻版,职业本科培养的是适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术应用型人才。
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换句话说,这里所教授的知识和内容,绝不是花拳绣腿,而是一毕业就能投入工作的实战技能。
“现在业内都在提倡互联网思维造车,这一新的赛道也需要更多跨行业的人才。”
“在大三的时候,我涉猎一些艺术设计课程,给现在在企业学习catia软件带来很多便利。”
汽车工程技术专业的很多同学谈到“跨界”“学科交叉”“互联网+”,也是学校实打实所关注的重点,毕竟,融通的复合型人才是就业的保障。
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与其他高校不同,西汽主打的就是一个“互融互通”,为了让学生掌握全行业的相关热点和知识,不仅利用“一核多星”的专业体系,打通学院和学院、专业与专业之间的壁垒,还将继续探索联合培养模式,就连实验、实训室共享,共同申报教学科研项目等方面,也走在了前列。
为了推动教学科研的深度融合,学校成立了汽车工程技术陕西省高校工程研究中心、新能源汽车工程研究中心等重要科研机构,并精心组建了汽车工程技术创新团队和教师教学创新团队。这些机构和团队的建立,为学校的教学和科研工作提供了有力支撑。
2022-2023年度,学校荣获陕西省教育厅批准建设的“新能源汽车智能控制技术与数字化应用创新团队”称号,并被全国工商联人才中心认定为“新能源汽车技术与服务产教融合示范实训基地”。
其实,这些成绩也是西安汽车职业大学历年来的积累。近年来,学校承担了122项科研项目,获得了139项专利,完成了65份咨询报告,发表了692篇论文,其中包括77篇被SCI、EI、CSCD及核心期刊收录的高水平论文。同时,学校还荣获了10项省级教学改革项目,其中包括2项省级重点项目。成果的取得充分展现了学校在教学科研方面的卓越实力和深厚底蕴,为学校赢得了广泛赞誉。
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资源+平台 真的强
外行看热闹,内行看门道,虽然汽车行业一直以来都是热门发展,但落脚到核心技术,总有些信息差是大家所不知道的。而作为教书育人的平台,西汽在培育应用型人才方面,称得上是不计成本。
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师资方面,20%的博士生导师、50%的硕士生导师,已打定坚实基础,汽车工程学院对双师型教师从能力建设上提出了分级递进式考核培训体系,制定了各级能力体系具体的考核评价标准,在“产学研”的结合过程中,锻炼造就了一支既有理论知识又具有专业技术实践能力的“双师型”教师队伍。
集中了天时地利人和,院校师生启动了“发动机三维数模及可视化拆装系统”横向科研合作;袁月会老师及其团队依托汽车工程研究中心,带领车辆工程专业的学生设计开发了一款线控底盘试验台……
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而获批省重点项目的《“北斗之星”校企全程协同育人创新培养模式的探索与实践》,更是学校与企业联合的典范。如今,学院已经与西安中加卫星通信产业园开启了“北斗+汽车”产教科创工程中心校企全程协同育人模式的实践。目前,该项目已经建成北斗卫星导航实验室,同学们走进西安中加卫星通信产业园区参观北斗导航设备检测实验室及北斗终端检测实验室以及“北斗+”众创中心。
当别的院校的毕业生还在愁一身本领无处施展,西汽的同学们,已经可以深入行业内部,与资深从业者一起探讨最前沿的行业知识了。
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育人就业,校企联通
更让人望尘莫及的,应该是学校的培养政策——以“培养一流职业人才,助力民族汽车工业”的目标,直接把学生送上专业对口的工作岗位。
历经30余年,西汽已成功培育15万余名汽车交通类高层次技术技能人才。与世界主流品牌汽车企业和国内众多道路桥梁、城市轨道、铁路交通等企业成为签约合作单位,相继与特斯拉、捷豹路虎、保时捷、奥迪、中国兵器北方动力、宝鸡机床、京东、华为、中铁十局......建立紧密合作关系。
不仅如此,学校还和这些企业单位共同制定人才培养方案、开发教材课件,确保理论与实践深度融合,并与企业在校内共建实验室、开设订单班,实现人才无缝输出,确保学生技术紧跟行业发展,奠定职业生涯坚实基础。
在就业率备受关注的这些年,西汽的努力,可以说是不怕检验的。
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深耕汽车文化
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*西安汽车职业大学F3赛道
别看是校园,关于汽车的“速度与激情”那也少不了。
汽车大学的赛道是陕西首个国际F3级别赛道,也是西北地区唯一。占地面积332亩,全长2.45km,共设13个弯道,内设大学生方程式赛道、直线竞速赛道、off-road体验区和安全驾驶教育体验中心,可分成大学生方程式赛道和汽车体验赛道两条单独赛道,提供5种不同的赛道组合形式。发动机的轰鸣、风驰电掣的弯道,也可以是4年青春里难舍的回忆。
西安FDC超跑俱乐部、VSC西安奥迪RS性能车改装俱乐部、Carspeak汽车改装俱乐部也时常现身汽车改装文化节,不光来较量车技,还能从汽车配件讲到使用场景,从雪地沙漠延展到峡湾雨林,从汽车文化拓展到0.01秒的精益求精。
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漫步汽车大学,随处可见汽车文化的元素。“飞在墙体上的赛车”、用废弃汽车零部件组装的汽车人、校内的汽车文化主题公园以及教学区域的文化长廊等,点点滴滴中流露汽车文化精神内核。
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校园环境优雅,干净整洁,平坦开阔,励志,博学,明德,弘道四座教学楼在碧天长空里屹立在风声中,更有尊德,尊贤,尊道三座圆环教室交错其间。
八栋寝室楼皆位于学校西侧,具备多种类型的房间,还配备公共和共享空间,包括公用浴室、洗衣房、体育设施等等。
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图书馆是个适合学习的好地方,饭点的食堂总是热闹至极,菜品琳琅满目口味多样价格也是实惠,学习生活之余,去体育场跑跑步打打球……惬意!
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技能报国,琢玉成器,在汽车大学,一脚踏上了“大国重工”的道路,或许就站在了时代翻涌的浪尖。江山代有人才出,也许做出一个好的选择,将会胜过努力本身。这一刻,西汽学子也正走在书写历史的进程。